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Le Championnat du Monde FIM Supersport débute dans quelques jours sur le mythique circuit de Phillip Island et la saison s'annonce passionnante. Avec le passage en WorldSBK du champion 2025, Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), le titre mondial est plus que jamais à la portée de tous. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) remplace le numéro 62 chez Ten Kate Racing, tandis que le double champion Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) fait son retour. Un nouveau constructeur fait également son apparition sur la grille : ZXMOTO.

 

ONCU EST-IL LE FAVORI ? Le pilote numéro 61 ambitionne de marcher sur les traces de Manzi

 

Cela peut paraître surprenant pour un pilote de 22 ans, mais 2026 pourrait être une année charnière pour Oncu. Il aborde déjà sa septième saison en WorldSSP, même s'il en a manqué deux partiellement en raison d'une grave blessure au bras. Sa première victoire remonte à 2023 pour Kawasaki, mais il dut attendre 2025 pour la suivante, année où il remporta six courses et termina vice-champion derrière Manzi. Cette saison, Oncu prend la place laissée vacante par l'Italien chez Ten Kate Racing et espère décrocher le sacre avec l'équipe la plus titrée du championnat.

 

LE RETOUR D'AEGERTER : Le double champion vise de nouveaux succès

 

Après trois ans en World Superbike, Aegerter fait son retour en WorldSSP. Ses performances lors de ses deux saisons 2021 et 2022 furent exceptionnelles : 44 courses, 35 podiums, 27 victoires et 11 poles (sur 22 à prendre). C'était, bien sûr, lorsqu'il pilotait une Yamaha R6 chez Ten Kate Racing, et beaucoup de choses ont changé depuis. Pour 2026, le pilote n°77 rejoint l'équipe Kawasaki WorldSSP de Manuel Puccetti et pilotera la ZX-6R 636 qui a terminé l'année en beauté entre les mains de Jérémy Alcoba. L'Espagnol est également présent, l'équipe alignant à nouveau deux motos, toutes deux ambitionnant de jouer les premiers rôles.

 

ZXMOTO ENTRE EN LICE : Huit constructeurs sur la grille

 

Une nouvelle marque fait son entrée sur la grille cette année. Le constructeur chinois ZXMOTO marquera les esprits en 2026 en s'associant à la performante équipe Evan Bros pour former le team ZXMOTO Factory Evan Bros Racing. Leurs pilotes sont également bien connus de l'équipe de Fabio Evangelista : Valentin Debise était avec le team en 2024, avec des Yamaha, et a décroché sept podiums. Federico Caricasulo, quant à lui, a réalisé sa meilleure saison en WorldSSP avec cette même équipe, remportant trois victoires et neuf podiums en douze courses en 2019, et manquant de peu le titre face à son coéquipier Randy Krummenacher. Du côté des autres constructeurs, Yamaha défendra son trône avec la Yamaha R9, tandis que Ducati, MV Agusta et Triumph tenteront d'étoffer leur palmarès après leurs victoires de la saison dernière. Kawasaki cherchera à inscrire son nom au palmarès des vainqueurs pour la première fois depuis 2023, tandis que Honda et QJMOTOR tenteront de poursuivre leur progression.

 

LES PRÉTENDANTS : Une lutte acharnée est à prévoir en tête de peloton

 

Plusieurs pilotes doivent se sentir en lice pour le titre avant même le début de la saison. Oncu est sans doute le favori à ce stade, compte tenu de ses performances de l'an dernier, mais il faut s'attendre avant tout à une forte concurrence de la part d'autres Yamaha. Le rookie Albert Arenas (AS Racing Team) aura à cœur de se faire un nom après son passage en Moto2. Son coéquipier, Aldi Mahendra, est de retour en pleine forme après avoir manqué la seconde moitié de la saison dernière, tandis que Roberto Garcia et son coéquipier au GMT94 Yamaha, Lucas Mahias, ont montré leur potentiel en 2025. De son côté, Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) voudra débuter 2026 comme il a terminé 2025, en grande forme, tandis qu'Aegerter et Alcoba visent tous deux la gloire avec la Kawasaki. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) a remporté sa première victoire l'an dernier en Australie et ambitionne d'enchaîner les succès en 2026, avec l'envie de se battre pour le titre.

 

À L'AFFICHE : Ramirez rejoint le WorldSSP

 

Outre Arenas, de nombreux autres grands noms rejoignent la grille du Championnat du Monde Supersport cette saison. Parmi les plus attendus, on retrouve Marcos Ramirez (QJMOTOR Factory Racing), qui a décroché deux podiums en Moto2 en 2023 et 2024. L'Espagnol a déjà roulé en WorldSSP en 2015. Le champion MotoE 2025, Alessandro Zaccone (Egosantagata Althea Racing Team), fait son entrée sur la grille, tout comme son rival Matteo Ferrari (WRP Racing). L'ancien pilote WorldSBK, Oliver König (Compos Racing Team), est de retour dans le paddock, au guidon d'une Triumph, tandis que Riccardo Rossi (Renzi Corse) passe de la Moto3 à la catégorie Supersport.